Tu vas voir que rouler dans des portions de sentiers de ce genre la vont te couter des $$$$ en entretien
Bouching de table, tirods-end, enlignement ,
justement je viens juste de faire tout ceci sur mon côte à côte 2012
vérifie bien le lousse des roues avant après une section technique
et faut savoir aussi comment le vérifier et surtout graisser le tout souvent
oublie pas les joints de driving shat aussi av et arr..............Bonne Randonnée...............